Không Ngờ Những Lái Xe Của Việt Nam Lại Bị Trung Quốc Dồn Vào Đường Cùng Như Thế Này

Không Ngờ Những Lái Xe Của Việt Nam Lại Bị Trung Quốc Dồn Vào Đường Cùng Như Thế Này



Không Ngờ Những Lái Xe Của Việt Nam Lại Bị Trung Quốc Dồn Vào Đường Cùng Như Thế Này
Nơi giao lưu và học hỏi:
Fanpage:
Group:
Kiến Thức Lịch Sử Thiết Yếu:
Kiến Thức Địa Lý Thiết Yếu:
Kiến Thức Xã Hội Thiết Yếu:
Kiến Thức Tài Chính Thiết Yếu:
Kiến Thức Kinh Tế Thiết Yếu:
Kiến Thức Chung Thiết Yếu:
✅ Liên Hệ Quảng Cáo:
+ Email: dangtrann1312@gmail.com
Music by:
Photos Licensed Under CC
*Copyright Disclaimer*
– Chúng tôi không sở hữu hoàn toàn những tư liệu được tổng hợp trong video này. Nó thuộc về những cá nhân hay tổ chức đáng được tôn trọng.
Chúng tôi sử dụng theo: Tuyên bố từ chối trách nhiệm bản quyền mục 107 của Đạo luật bản quyền năm 1976. Được phép “sử dụng hợp lý” cho các mục đích như phê bình, bình luận, báo cáo tin tức, giảng dạy, học bổng và nghiên cứu.
– We does not own the rights to these video clips. They have, in accordance with fair use, been repurposed with the intent of educating and inspiring others. However, if any content owners would like their images removed, please contact us by
Tại sao … lại như thế này? Bạn sẽ được giải đáp 1 cách thấu đáo, rõ ràng nhất.
Hãy để bộ não được luyện tập hàng ngày!
#hoxanhkienthuc #tintuc #HXKT

source

24 Replies to “Không Ngờ Những Lái Xe Của Việt Nam Lại Bị Trung Quốc Dồn Vào Đường Cùng Như Thế Này”

  1. Phụ thuộc vào TQ nhiều qúa ko tránh đc năm nào cũng thế. đến hẹn lại thế Việt Nam! Cần thay đổi tư duy

  2. Hàng triệu tình huống mất dạy của ng TQ qua mấy ngàn năm lịch sử rồi . Ko phải sợ gì TQ cả , thoát TQ thôi còn trần trừ gì nữa ???

  3. do vn thường xuyên bán hàng thô tức thời trước mắt .không qua nhà máy tinh chế .thì giá thấp.mau hỏng.

  4. Phải tìm cách o lệ thuộc vào thị trường tq . Giới lãnh đạo tq rất thâm độc và tráo trở

  5. Dẹp hết cửa hàng thu mua của Trung Quốc là xong, nhưng không dễ dàng đâu vì lợi nhuận quá cao họ thu mua giá rẻ nên đưa sang Trung Quốc dù luôn bị trục trặc ở cửa khẩu, người thiệt hại là thương lái Trung Quốc và thương lái vn trong đó có cả dịch vụ vận tải của Trung Quốc nữa, đã biết bị kẹt mà vẫn đổ dồn về cửa khẩu đến hết chỗ đậu luôn.

  6. Tôi thiết nghĩ .Đảng và nhà nước lên tính đến bài toán chế biến nông sản thành đồ hộp đồ khô bánh kẹo nước giải khát .TQ sẽ khg bắt nạt đc VN nữa .Đồ chế biến thì khg sợ ôi thối héo úa

  7. Trung Quốc Là thị trường dễ tích tiêu thụ bất cứ thứ gì của Việt Nam số Lượng dân thì hàng tỷ người bao nhiêu nước muốn có thị trường này Việt Nam may mắn có thị trường Trung Quốc nếu không thì biết bán ở đâu sang châu âu họ không ăn mít mà nông sản phải tiêu chuẩn của họ Rất khó Lợi thế Việt Nam Cung đườn gần đi Châu âu đường không thì nhanh nhưng đắt không thể đi đườn biển có thể cả tháng mới đến hoa quả cũng chẳng còn chất lượng từ nói đến Làm thay đổi Tránh phụ thuộc vào Trung Quốc Là bài toán khó

  8. Phải thay đổi tư duy về buôn bán nông sản giữa VN và TQ. Người TQ đang sống trên lưng nghèo nông dân VN. Họ đừng o ép, chèn ép nữa. Đến một ngày nào không có người làm cho TQ ăn đâu.

  9. Bãi đậu xe của bộ đội biên phòng hay nhà nước mà ăn cắt cổ tài xế 1 ngày/400k , dã man rợ !

  10. Việt Nam nên cho Mỹ thuê cảng cam ranh để lấy tiền Mỹ hổ trợ nông dân và tàu Mỹ nhiều quá thì Trung Quốc phải rút khỏi Biển Đông

  11. Giờ ở Trung Quốc rét thì làm sao có nông sản việt Nam mang đi nước khác bán cho Trung Quốc biết tay

  12. Cái này thuộc trách nhiệm của bộ thương mại và công thương , không có 1 tý trách nhiệm và hướng đi so vs cái ghế đang ngồi.

Leave a Reply

Your email address will not be published.